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無(wú)人值守定量裝車(chē)系統(tǒng)是一款應(yīng)用于罐車(chē)水泥發(fā)運(yùn)、鐵路車(chē)皮裝運(yùn)煤炭、礦石等散裝物料自動(dòng)定量裝車(chē)系統(tǒng),通過(guò)成熟的PLC控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)設(shè)備遠(yuǎn)程集中控制,綜合現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛情況,裝載情況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提示司機(jī)控制車(chē)輛,自動(dòng)控制裝料設(shè)備動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人裝車(chē).

砂石自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng):在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),以自動(dòng)控制的方式快速,連續(xù)的將散狀物料按預(yù)設(shè)重量裝載至行進(jìn)中的車(chē)廂的一種成套設(shè)備,它由皮帶上料系統(tǒng),鋼結(jié)構(gòu)主體,緩沖倉(cāng),定量倉(cāng),配料系統(tǒng),卸料系統(tǒng),液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成.

定量裝車(chē)系統(tǒng)系統(tǒng)檢測(cè)到全自動(dòng)信號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)工作模式.汽車(chē)進(jìn)入到裝車(chē)地磅停下后,車(chē)衡進(jìn)入到地感檢測(cè)區(qū)域,地磅前綠燈變紅綠,指示后序車(chē)輛不得跟進(jìn)(說(shuō)明前車(chē)正在裝車(chē)或準(zhǔn)備裝車(chē),后序車(chē)輛請(qǐng)停在候車(chē)區(qū)等候)。

水泥智能裝車(chē)系統(tǒng)主要分為袋裝水泥裝車(chē)系統(tǒng)和散裝水泥重裝/熟料裝車(chē)系統(tǒng).隨著水泥行業(yè)的發(fā)展,裝運(yùn)水平不斷提高,*的,現(xiàn)代化的水泥裝車(chē)系統(tǒng)也隨之出現(xiàn).樂(lè)博采用稱(chēng)重技術(shù),計(jì)算機(jī)技術(shù),自控技術(shù)和IT技術(shù),通過(guò)全電子汽車(chē)衡,稱(chēng)重控制器,可編程控制器（PLC）,視頻監(jiān)控,計(jì)算機(jī)等設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的智能裝車(chē),也可將裝車(chē)數(shù)據(jù)與企業(yè)ERP系統(tǒng)無(wú)縫銜接,提高裝車(chē)精度和裝車(chē)效率,降低人

無(wú)人值守智能裝車(chē)系統(tǒng)關(guān)于熟料裝車(chē)經(jīng)常存在的問(wèn)題,如冒灰,熟料主要以顆粒與粉狀物為主,在下料的過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生灰塵;如司機(jī)車(chē)輛定位的問(wèn)題,熟料散裝口一般是固定位置,只可以從一個(gè)地方下料,而車(chē)是長(zhǎng)方形的,所以必須從多個(gè)地方下料才能滿足均勻裝車(chē)的要求,人工指揮裝料并不精準(zhǔn)

?一卡通智能物流裝車(chē)系統(tǒng)（熟料，散裝水泥）關(guān)于熟料裝車(chē)經(jīng)常存在的問(wèn)題，如冒灰，熟料主要以顆粒與粉狀物為主，在下料的過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生灰塵；如司機(jī)車(chē)輛定位的問(wèn)題，熟料散裝口一般是固定位置，只可以從一個(gè)地方下料，而車(chē)是長(zhǎng)方形的，所以必須從多個(gè)地方下料才能滿足均勻裝車(chē)的要求，人工指揮裝料并不精準(zhǔn)。

物料自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)控制部分和遠(yuǎn)程管理部分,現(xiàn)場(chǎng)控制部分是根據(jù)客戶的實(shí)際需求配置設(shè)備,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表進(jìn)行采集和控制。遠(yuǎn)程管理部分使用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中管理,定量裝車(chē)系統(tǒng)可連接汽車(chē)衡,操作人員可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,實(shí)現(xiàn)管控一體化。

地磅定量裝車(chē)系統(tǒng)能夠?qū)ι⒀b水泥等粉狀及顆粒狀物料的裝車(chē)進(jìn)行定量控制.它集稱(chēng)重、自動(dòng)控制、視頻監(jiān)控等技術(shù)于一體,能夠防止車(chē)輛稱(chēng)重作弊,廣泛應(yīng)用于水泥行業(yè).

快速定量裝車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)包括汽車(chē)出入門(mén)崗,裝車(chē)控制的全流程無(wú)人化管理.汽車(chē)入門(mén)崗后的車(chē)輛確認(rèn),運(yùn)銷(xiāo)系統(tǒng)對(duì)接,車(chē)輛行進(jìn)無(wú)人指揮,裝車(chē)無(wú)人化控制,裝車(chē)質(zhì)量檢測(cè),出門(mén)崗管理的全流程均實(shí)現(xiàn)無(wú)人化,并可以實(shí)現(xiàn)給煤機(jī),閘板等倉(cāng)下設(shè)備的自動(dòng)控制.該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人化裝車(chē)管理,真正實(shí)現(xiàn)“值守?zé)o人化,車(chē)輛指揮無(wú)人化,裝車(chē)操作無(wú)人化”的高質(zhì)量裝車(chē).